是这种设计思路。更缺乏的是“维修”的概念。在这时代普遍喜欢“传家之物”，一样家具恨不得用上几百年。既然是这种思路，又没有廉价的钢铁制品，那所有的东西自然是走粗大的线路。

　　根据地工业部门一开始也是这种想法，陈克讲了好多次课，而且进行了细致的成本核算。其结果是，如果能够有效的避免恶意破坏的发生，倒是这种易拆卸组合的产品效率最高。只是加工难度提高了，对于材质的要求提高了。由于煤气内燃机发电设备械的使用，原始的电动车床也出现了。虽然铜线的粗细不够均匀，功率低下，轴承的精度更是远不如工业国的水平。但是有了这些劣质机床之后，加工难度立刻降低很多。所以原本需要不少能工巧匠的工作，还有耗时巨大的工作，都简单了很多。根据地终于能够批量生产一些相对“制式”的产品。

　　不仅仅是座椅，四条货运船上采用了“集装箱”概念。若是以前，光锯出“集装箱”的木板，就需要好大的人力投入。现在根据地唯二的两台小电锯把锯木效率提高了十几倍。黄兴与宋教仁不知道，为了降低成本，锯木厂里头居然用了不少女性劳动力。根据地说是同工同酬，其实远达不到这么平均的程度，女性劳动力的实际工资只有不到男性的一半，所以这些对体力需求不大的劳动，“国有企业”更倾向于雇佣女性。

　　设计思路与营运模式决定了效率，集装箱的开发极大的提高了效率。那么剩下的问题就是在工作中积累经验。陈克不懂集装箱的具体设计，他只是提出了这个思路。船运的具体经验就靠大家自己不断深化。其实这玩意需要深化的就是货物装配对船体平衡的影响。黄兴和宋教仁能赶上这趟船，就是因为这次装卸里头平衡掌握不好，数次调整之下，影响了发船时间。

　　尽管进行了多次调整，这些平板拖船也都有些轻微的偏移。至少船上安装的简单的水银水平仪都显示出允许范围内的偏移角度。四条船不是左偏就是右偏，前后的平衡也差强人意。但是大家不能无限的等下去，船队指挥官发布出航的命令，汽笛一响，拖船就出发了。

　　这是第三次试航，随着汽笛声，码头上看热闹的人突然就多了起来。年女老幼们看着没有风帆，倒是烟囱里头冒着白烟的蒸汽船发出巨大的轰鸣，靠自己的动力缓缓启动的样子，都是颇为兴奋。小孩子们还忍不住跟着拖船队一起向前跑，他们的速度是比刚启动的船只要快出去不少。这艘俘虏自湖北水军的运输船拖动着长长的拖船队，艰难却毫不停歇的向着前方驶去。

　　黄兴与宋教仁都是从日本回来的，看着这熟悉的样子，他们突然心生一种错觉。黄兴忍不住低声对宋教

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