工农革命军18军要消灭的“满铁”，全称南满洲铁道株式会社。是1906年――1945年在中国东北存在的日本的特殊公司。日本经营满州的核心。在极盛期里握有了80多家关联企业的股权。南满洲铁道株式会社曾被称为“日本在中国的东印度公司”，即以公司的名义实行殖民侵略。因此满铁也被称为“殖民会社”。

　　1906年成立之初就攫取了长约1，100公里的铁路。从1907年6月开始，把攫取的干支线全部改为标准轨距，先是安奉铁路的改轨和变线，在改轨的同时，修建了中朝边界上的鸭绿江铁路桥。从1908年开始，分别修建了大连至长春、苏家屯至抚顺等线段的第二线工程；与此同时，大规模地扩建大连港。除了拥有铁路之外，还在铁路两侧拥有米至3000米不等的满铁附属地，附属地总面积达平方公里。由于日本取得每10公里可驻兵15名的权利，因此，南满铁路成为日本大陆政策的据点，先后由关东都督，关东长官、驻满洲国大使，对满洲事务局负责。

　　为了掠夺东北的资源，满铁成员都是心思用尽，手段毒辣。有了投降的东北军之后，工农革命军迅速得到了关于满铁的大量情报。“这满铁可会欺负人了！”这是东北军最爱说的话。

　　“那咱们也欺负欺负他们吧。”人民内委员会的同志像是开玩笑般对前东北军官兵说道。

　　“怎么说？”东北汉子们对这有些奇怪的话表示了不解。

　　工农革命军不能虐待俘虏，这是纪律，也是原则。这种事情也不能开什么先例。但是有些事情也必须做，所以东北军投诚份子的存在就显得非常有价值了。

　　“我们现在要洗劫满铁，有些事情需要江湖上的朋友帮忙。”人民内务委员会的同志说的也相当明白。

　　“是！是！”前东北军的官兵们在分别谈话的时候都很明白的连连点头，“其实不用找什么绿林，现在奉天都丢了，不少东北军的兄弟没饭吃，找他们就行！”

　　做了准备之后，人民内务委员会的同志也开了个会，负责同志神色严峻，“有些事情我们现在必须做，如果要追究起来的话，我们是要承担责任的。这件事我们要不要在军党委里面讨论？”

　　同志们有些犹豫，陈克要彻底消灭满铁的态度非常鲜明，不过这不等于陈克公开支持对满铁成员实施全面屠杀，对于人民内务委员会来说，为了获得机密情报，那就得把满铁成员“往死里整”。这可是实实在在字面上的意思，这一段盘锦周边的满铁据点已经被抄掉。日本人的口风倒是很紧，而且这些人还真的看不起中国人。

　　普通的拷问之后，他们还吆喝着大日本帝国如何如何不会放过人民党。后来实在是没办法

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