离缩短到了180km左右。不过，这时候就要离开公路，真正开始进沙漠了。丁木下了车，给轮胎放点气，降一些胎压。这些都是上期节目的课上教过的，入沙之前将胎压降低到-个大气压。这样赛车更适合在沙漠之中行驶。

　　降低胎压之后，丁木开着这辆MINI赛车驶离公路，真正进入了沙漠之中。对丁木来说，这种体验也算前所未有。没有空调的赛车里面已经变得非常热非常热，大概有五十度以上，只有赛车顶部的通风口有风。这拉力赛还真是对意志品质的考验。还好，丁木的内功已有小成，对这种外在严酷条件的忍耐能力比常人要强太多了。

　　快快快！冲冲冲！四驱MINI在行动，驾着勇敢的赛车，踏上追寻队友的征程。

　　这段沙漠比较平坦，不是那种连绵的沙丘，速度可以提起来，与队友的距离在快速缩短。丁木心情很好，颇有闲情逸致地哼起了小时候动画片里的小调，嘴角还挂着得意的微笑。

　　不过很快，丁木就笑不出来了。“我X，这难度稍微有点高吧。”丁木目之所及，已经不是平坦的沙漠，而进入沙丘路段。第一个沙丘的坡度就很吓人，而且挡住了后面的视线。

　　没办法，想这个方向走，一定要经过这个沙坡。丁木头脑之中回忆起上一期教练讲的一些理论知识，选择好一条适宜的线路，调直方向，避免临时转向损失动力，然后准备冲坡。

　　在接近沙坡的时候，丁木微微加油，让车辆重心向后转移，稍稍增大接近角。还得说这台专业赛车十分强悍，动力性能很好，丁木还比较轻松的就通过了最难的沙梁部分。不过接下来，可就惨了，前面都是连绵不断的沙丘。

　　对于丁木这种没有什么经验的新手来说，在这种沙丘上驾驶难度相当大。因为任何车的动力都不是无限的，有些比较高的坡，必须要先利用好车的势能俯冲，然后再充分加速，像荡秋千一样，越荡越高，最终通过。沙丘有迎风面和背风面，背风面的通过难度非常大，因此要尽量走迎风面，这对选择路线的大局观也非常重要。

　　 ...-->>

　　本章未完，点击下一页继续阅读

　　请收藏：https://m.sueal.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）